Die Fahrzeugreaktionen beim Fahren sind zum größten Teil von der Güte der Gleisgeometrie abhängig. Im Rahmen eines Forschungs- und Entwicklungsprojekts wurden die diesbezüglichen Wechselbeziehungen untersucht. Für die Wechselbeziehungen zwischen Gleisqualität und Fahrkomfort wurde eine mathematische Beziehung aufgestellt. Um zulässige Werte der Gleisgeometrie einer Festen Fahrbahn zu erhalten, wurden verschiedene Typen von Festen Fahrbahnen untersucht. Die zulässigen Werte der Gleisgeometrie sind in einem Handbuch für den Bau von Festen Fahrbahnen bei der DB AG fixiert und sie sind beim Bau der HGV-Strecke Köln-Rhein/Main zur Anwendung gekommen. Danach durchgeführte Inspektionen der Gleisgeometrie und Messungen der Laufgüte mit speziellen Messwagen haben bestätigt, dass die zulässigen Werte beim Neubau richtig gewählt wurden.
Requirements of track geometry for ballastless tracks to insure safe riding and high ride quality
Anforderungen an die Gleisgeometrie bei Fester Fahrbahn zur Sicherung eines sicheren Fahrens und einer hohen Laufqualität
The World Congress on Railway Research - WCRR 2003: From birth to renaissance
2003-01-01
8 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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