Das spanische Infrastrukturunternehmen GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) baut derzeit eine Neubaustrecke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) mit ca. 790 km Länge von Madrid über Barcelona bis zur französischen Grenze. Die gesamte Strecke wird in konventioneller Schotterbauweise erstellt. Die Gestaltung der HGV-Weichen, deren Technik ausführlich dargestellt wird, erfolgt auf Basis europäischer Normen und einer zehnjährigen Erfahrung mit der HGV-Strecke Madrid - Sevilla. Die eingesetzten BWG-Schienenauszüge erfüllen die besonderen Anforderungen des HGV im Bereich von Talbrücken mit großen Spannweiten.
Schienentechnik der HGV-Strecke Madrid - Grenze Frankreich
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 , 12 ; 37-42
2003-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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