An mehreren Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen der MÁV erfolgen z.Z., finanziell unterstützt von der EU, umfangreiche Instandhaltungs- und Investitionsmaßnahmen, u.a. bis 2005 die Rehabilitation der Richtung Osten führenden Strecke Budapest-Újszász-Szolnok und ihre Ertüchtigung auf 100/120 km/h einschließlich Umbau und Modernisierung der Bahnhöfe Rákos und Sülysáp. Mitte 2003 begannen Streckenerneuerung und Ausbau der Sicherheitseinrichtungen an der Strecke Cegléd-Kecskemét-Szeged ebenfalls mit dem Ziel, 2004 die Befahrbarkeit auf 100/120 km/h sicherzustellen. Vorgesehen ist ab 2004 die Elektrifizierung der Nord-Süd-Verbindung Györ-Pápa-Celldömölk Richtung Slowenien sowie die Gesamtkonstruktion des größten Knotenpunktes Mitteltransdanubiens, Székesfehérvár. Eine neue Qualität im ungarischen Eisenbahnverkehr bringen 13 Einheiten des 09/03 in Dienst gestellten, von Siemens entwickelten, komfortablen Dieseltriebzugs Desiro, der jeweils 123 Personen mit 120 km/h im vorstädtischen Verkehr Budapest-Esztergom befördert.
Tájékoztató a MÁV Rt. Idöszerü feladatairól, eredményeiröl
Information über die aktuellen Aufgaben und Ergebnisse der MÁV AG
Közlekedéstudományi szemle ; 53 , 11 ; 437-439
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Ungarisch
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