Aus Sicht des Netzwerks Privatbahnen bedeutet die von ihm seit 1999 beim Bundeskartellamt betriebene Öffnung des Bahnstromnetzes für andere Anbieter ein Ende der vermuteten Diskrimierung gegenüber der DB AG durch den Bahnstromnetzbetreiber DB Energie GmbH mit Hilfe ungerechtfertigter Preiserhöhungen, für Privatbahnen unerreichbaren Mengenrabatten und Vertragslaufzeiten bis zu 10 Jahren. Ab Januar 2004 ist nun spätestens die Durchleitung von Drittstrom gewährleistet, von der sich ein Einsparpotenzial von bis zu 30 % der Energiekosten erhofft wird. Die 28 europäischen Mitgliedsunternehmen des Netzwerkes erbrachten 2002 mit zahlreichen Verkehrsangeboten eine Güterfernverkehrsleistung von 3,5 Mrd. tkm (etwa 5 % des Gesamtmarktvolumens), davon 1,55 Mrd. tkm das Unternehmen TX Logistik und 1,2 Mrd. tkm das Unternehmen rail4chem.
Private unter Strom
Wettbewerb auf der Schiene
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 57 , 126/Beilage ; 21
2003-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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