Mit einer Transrapidverbindung vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen könnten einige zentrale Probleme der Verkehrserschließung des Airports gelöst werden. Die Magnetbahn sorgt am Standort München für eine optimale Verknüpfung der Verkehrsträger Luft und Schiene. Sie kann in 10 min und alle 10 min bis zu 320 Reisende vom Hauptbahnhof zum Flughafen befördern und bietet damit von der Kapazität wie vom Reisekomfort oder der Geschwindigkeit her beste Voraussetzungen, um sich als effizientes Shuttlesystem auf der Flughafenstrecke zu etablieren. Der Autor betrachtet zunächst die Qualität der landseitigen Verkehrsanbindung des Münchner Flughafens und vergleicht die Vernetzung mit dem Fernbahnnetz mit der anderer großer europäischer Flughäfen. Er geht auf das Verkehrsaufkommen und die Verkehrsbelastung in den kommenden Jahren ein und beschreibt die Vorteile, die eine Magnetbahn hinsichtlich der Verkehrsentlastung, der Reisezeit und dem Reisekomfort bieten würde. Abschließend betrachtet er die wirtschaftliche Bedeutung des Transrapid für München und geht kurz auf die Ergebnisse einer Befragung der Fluggäste des Münchner Flughafens ein, die sich in einem Informationszentrum vor dem Flughafen mit den Stärken des Transrapid vertraut machen können.


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    Titel :

    Der Transrapid als attraktiver Flughafenzubringer


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , Sonderheft Oktober ; 136-139


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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