Die U-Bahn-Linie U1 in Wien ist als Nord-Südstrecke das Rückgrat des U-Bahn-Netzes. Sie wird in einer 3. Ausbauphase seit 2001 von Kagran nach Leopoldau um 1,760 m verlängert. Die Baugrubensicherung der ca. 1 300 m Tunnelstrecke erfolgte über Spundwände und eine unbewehrte, verankerte Unterwasserbetonschale. Der Beitrag beschreibt u.a. die Linienführung, die Baugrundverhältnisse, das tiefbautechnische Konzept und die Durchführung der Baugrubensicherung.
Bauabschnitt U1/3 - verankerte Unterwasserbetonsohlen
Zement + Beton ; 2 ; 2-7
2003-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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