Das neue einschlägige europäische Regelwerk wird gesichtet und es wird dabei auf die aus der Trennung von Fahrweg und Betrieb sich ergebende Spaltung der Verantwortung für Geräuschsemissionen hingewiesen. Besonders behandel wird der Normentwurf pr EN ISO 3095. Messanordnung und Messergebnisse werden mitgeteilt. Eine besondere Rolle spielen die Trennung der vom Gleis und vom Fahrzeug abgestrahlten Geräuschsanteile sowie die Rauhigkeit des Gleises. Die Regelungen der Vornorm sind im Ansatz gut, jedoch ungenügend, um für Zertifizierungen ausreichend reproduzierbare Ergebnisse zu erzielen.
Emissione sonora dei rotabili ferroviari
Geräuschemissionen von Schienenfahrzeugen
Ingegneria ferroviaria ; 58 , 3 ; 245-252
2003-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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