Die Wirkung der regenerativen elektrischen Bremse wird im Bereich höherer Geschwindigkeiten durch die Oberleitungsspannung, welche bei der Rückspeisung nicht überschritten werden kann, begrenzt. Dies wird durch die Einschaltung von Widerständen in die drei Leitungen zwischen Inverter und Drehstrommotor während der Bremsung vermieden. Eine Verminderung des Einsatzes der mechanischen Bremse und damit von deren Unterhaltungsaufwand ist die Folge. Die elektrischen Gleichungen und die Drehmomentcharakteristiken bei Widerständen von 0 bis 3 Ohm werden für den Geschwindigkeitsbereich bis 130 km angegeben. Prüfstandsversuche sind dargestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Increase of electrical brake force in high-speed range by inserted rheostat


    Weitere Titelangaben:

    Die Zunahme der Wirkung der elektrischen Bremse im Hochgeschwindigkeitsbereich durch eingefügte Regelwiderstände



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Increase of Electrical Brake Force in High-Speed Range by Inserted Rheostats

    Yamashita, M. / Ogasa, M. / Watanabe, T. | British Library Online Contents | 2003


    VEHICLE AND BRAKE RHEOSTAT FOR A VEHICLE

    KARIPIDIS CLAUS-ULRICH / OTTO MARCUS / RUETER ARND et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Rolling-Contact Rheostat

    Ruoff, C. F. | NTRS | 1985


    Thick Film Rheostat Position and Pressure Senders

    Wasserstrom, H. / SAE | British Library Conference Proceedings | 1993