Aus technischer und wirtschaftlicher Sicht bestehen keine generellen Bedenken, straßen- und spurgebundene Wege in gemeinsamen Korridoren zu führen, auch wenn unterschiedliche Kriterien der Linienführung und voneinander abweichende Planungsparameter der Verkehrssysteme eine vollständige Parallellage verhindern. Es ist wichtig, die Systembeziehungen zwischen den einzelnen Verkehrsträgern und anderen Komponenten im Verkehrskorridor zu analysieren. Einheitliche telematikgestützte Verkehrs- und Betriebsleitzentralen für die gebündelten Straßen (Korridore) gestatten es, ein komplexes, d.h. auch effizientes, modernes und umweltfreundliches Verkehrsmanagement durchzuführen. Im Beitrag werden zunächst einige Beispiele genannt, wo die telematischen Lösungen bei den Bahn-Kern-Prozessen mit großem Erfolg genutzt werden. Sie machen deutlich, welche zusätzliche Möglichkeiten neue Technologien zur Planung, Gestaltung sowie Steuerung und insbesondere bei der Bündelung der Verkehrsträger bieten. Es werden die Vorteile und Probleme der Verkehrsbündelung genannt. Abschließend werden die Planungskriterien und Planungsparameter für eine gemeinsame Verkehrswegeführung behandelt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verkehrsbündelung bei verschiedenen Verkehrsträgern



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Verkehrsbündelung bei verschiedenen Verkehrsträgern

    Goldenberg, V. / Karch, H. / Schweizer, E. | Tema Archiv | 2003


    Verkehrsbündelung bei verschiedenen Verkehrstragern

    Goldenberg, Vladimir | Online Contents | 2003




    Die sozialen Kosten des Verkehrs in der Schweiz : eine Gesamtrechnung nach Verkehrsträgern

    Université de Neuchâtel, Institut de recherches économiques et régionales | SLUB | 1993