Zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnwesens in Frankreich gegenüber dem Straßenverkehr ist es unabdingbar, die bestehende Infrastuktur zu modernisieren bzw. auszubauen. Leere Kassen, wie in den meisten Ländern der EU, sorgen aber für finanzielle Probleme bei der Umsetzung der teilweise schon im Endstadum der Planung befindlichen Projekte. Der Bericht stellt Finanzierungsmodelle, welche die monetären Belastungen u.a. auf Kommunen, Staatsbahn SNCF und EU verträglich verteilen sollen, vor. Die Ausgaben in den Jahren 1990 bis 1999 in Deutschland, Großbritannien, Spanien, Italien und Frankreich sind in einer Tabelle zum Vergleich gegenüber gestellt. Sie zeigt, dass die DB mit einem Volumen von 6,74 Mrd. Euro der Spitzeninvestor war.
Comment financer les grandes infrastructures ferroviaires?
Wie sollen die großen Infrastruktur-Verbesserungen im Eisenbahnbereich finanziert werden?
Rail & Transport ; 272 ; 38-39
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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