Die technischen Herausforderungen bei der Entwicklung eines Drehgestells bestehen darin, dass der Zielkonflikt zwischen stabilem Laufverhalten bei der Fahrt in der Geraden und guter Bogenläufigkeit gelöst werden muss. Eine Optimierung der Drehgestellkonstruktion kann zu beträchtlichen Kosteneinsparungen bei der Instandhaltung von Gleisen und Fahrzeugen führen. Deshalb wurden Computer-Analysen und Simulationen durchgeführt, um die Fahrzeugdynamik zu untersuchen und um bereits im Entwurfsstadium die Drehgestell- und Fahrzeugeigenschaften zu optimieren. Das neu entwickelte und beschriebene Drehgestell besitzt einen Kupplungsmechanismus und eine modulare Achsführung, die eine exzellente Lösung des genannten Zielkonflikts darstellen. Die theoretischen Untersuchungen werden behandelt und ihre Ergebnisse mitgeteilt.


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    Titel :

    Bogie design for better dynamic performance


    Untertitel :

    Example of a locomotive bogie


    Weitere Titelangaben:

    Eine Drehgestellkonstruktion für besseres dynamisches Verhalten



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 9 , 1 ; 69-70, 72, 74, 76-77


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Bogie design

    Guyler, D. A. / Railway Industry Association | British Library Conference Proceedings | 1994


    Carriage bogie design

    Lemon, E.J.H. | Engineering Index Backfile | 1929


    Design international:New bogie

    ASEA,SE | Kraftfahrwesen | 1980


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