Der Beitrag stellt den ersten Teil von jeweils kurzen Abhandlungen zu technikgeschichtlichen Themen dar. Sinn und Zweck ist es, aus der Vergangenheit zu lernen und festzustellen, ob Erkenntnisse, die in den zurückliegenden 150 Jahren gewonnen wurden, auch in der Gegenwart noch von Interesse sind. Der Blick zurück richtet sich auf drei Problemfelder: auf die Oberbauforschung, auf Probleme der Spurführungs- und Lauftechnik, einschließlich der Kontaktmechanik und auf Fragen des Langzeitverhaltens von Fahrzeug- und Gleiskomponenten. In diesem ersten Teil soll auf zwei Wissenschaftler aus der Mitte des 19. Jahrhunderts eingegangen werden, mit denen die bahntechnische Forschung in Deutschland begann: Johann Andreas Schubert (1808-1870) und Jacob Ferdinand Redtenbacher (1809-1863).
150 Jahre bahntechnische Forschung in Deutschland
Wie alles anfing: Johann Andreas Schubert und Jacob Ferdinand Redtenbacher
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 1 ; 37-39
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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