Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bis zur französischen Grenze soll mit 32 Zugeinheiten betrieben werden, für deren Bau zu gleichen Teilen die Firmen Siemens und Talgo - Adtranz, heute Bombardier, den Zuschlag erhalten haben. Von Siemens werden 16 Züge der spanischen Baureihe 103 bzw. ICE 350 E geliefert, seitens Talgo - Bombardier die anderen 16 der spanischen Baureihe 102 bzw. Talgo 350. Die Prototypen wurden auf dem Weltkongress für Hochgeschwindigkeit, EurailSpeed 2002, vom 23. - 25. Oktober in Madrid präsentiert. Die prägnanten technischen Daten der Baureihen 102 und 103 stehen tabellarisch zur Verfügung.
Así son los futuros trenes de la línea de alta velocidad Madrid - Barcelona
Hier sind die zukünftigen Züge der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona
Via libre ; 39 , 458 ; 4-6, 8
2002-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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