Über den Rangierbahnhof Hallsberg wickelt Green Cargo, der Güterverkehr der schwedischen Bahn, den größten Teil des Wagenladungsverkehrs mit Kontinentaleuropa ab. Die Aufteilung der Verkehre zwischen dem Landweg über die Öresundbrücke und Dänemark einerseits und den Fähren ab Trelleborg andererseits beträgt 60:40. Um einen rationelleren Betrieb zu erreichen und die Durchlasskapazität zu erhöhen, ist 2004 ein größerer Umbau geplant, der im Beitrag neben dem Ist-Zustand beschrieben wird.
Hallsberg wird Bahn-Kompetenzzentrum
Der Eisenbahnknoten von Green Cargo ist das Hub für Kontinentverkehre
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 56 , 141 ; 15
2002-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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