Von den Gliederzügen der Bauart Talgo Pendular befinden sich insgesamt 1 340 Wagen weltweit im Einsatz. Als Wagenzüge für Lokomotivbespannung oder als Triebzüge sind sie mit der Talgo-spezifischen natürlichen Neigetechnik ausgerüstet und zeichnen sich durch extremen Leichtbau aus. Das Konzept erlaubt den Einsatz vom hochwertigen Regional- bis zum Hochgeschwindigkeitsverkehr mit Geschwindigkeiten bis 350 km/h. Die Niederflurigkeit der Züge (Fußbodenhöhe durchgängig auf 760 mm über Schienenoberkante) erweist sich als sehr vorteilhaft. Die Radialeinstellung der Einachs-Einzelradfahrwerke bewirkt sicheres und leises Fahren des Talgo Pendular sowie geringen Verschleiß an Rad und Schiene. Die hohe operative Verfügbarkeit von über 99,98 % und die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge sind u.a. auf die geringe technische Komplexität bei gleichzeitig hoher Leistungsfähigkeit der seit 1980 eingesetzten Talgo Pendular-Neigetechnik zurückzuführen.


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    Titel :

    Talgo Pendular - Funktionsweise und Einsatzverhalten


    Beteiligte:

    Kongress:

    ZEVrail Glasers Annalen: 34. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge - SFT Graz 2002


    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , Sonderheft ; 78-81


    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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