Die Erhöhung der Anlagenintensität bedingt die Notwendigkeit, die maschinellen Anlagen möglichst ohne Stillstände zu betreiben. Die Effizienz und Effektivität der Instandhaltung wird in Zukunft sehr stark von den verfügbaren Wissenspotenzialen abhängen und somit die Etablierung einer lernenden Instandhaltungsorganisation erfordern. Das Instandhaltungsmanagement muss die technische Anlagenverfügbarkeit planen, dokumentieren und kontrollieren sowie im Rahmen der Nutzung entstehende Verluste differenziert erfassen. Die in der Vergangenheit auf Kostenkennzahlen ausgerichteten Kennzahlensysteme der Instandhaltung sind unbedingt um nicht monetäre Kennzahlen zu ergänzen. Die Instandhaltungsstrategie ist im sinne der von der Unternehmung verfolgten Wettbewerbsstrategien zu konkretisieren. Für diesen Strategieumsetzungsprozess eignet sich insbesondere das Managementinstrumentarium der Balanced Scorecard.
Controllinginstrumente für das Instandhaltungsmanagement
krp Kostenrechnungspraxi ; 46 , 4 ; 222-230
01.01.2002
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2010
|IuD Bahn | 2010
|Instandhaltungsmanagement (CAMO)
Springer Verlag | 2022
|Instandhaltungsmanagement — Teil 1
Online Contents | 2010
|IRISSYS - Integriertes zustandsbezogenes Instandhaltungsmanagement
Tema Archiv | 2004
|