Vor 145 Jahren wurde in den USA der Kühlguttransport auf der Schiene mit der Fleischbeförderung in Eiskühlwagen eingeführt. Vor etwa 50 Jahren hatte allein die Bahn Santa Fe einen Kühlwagenbestand von 15 000 Fahrzeugen, während von 1960 bis 1970 der Marktanteil der Bahnen gegenüber dem Straßentransport auf 2 bis 8% zurückging. Gegenwärtig ist wieder eine Zunahme des Kühlguttransports von Lebensmitteln auf der Schiene zu verzeichnen. Ein Grund ist sicher der Rückgang von Lkw und Fahrern, aber der Hauptgrund sind neue Technologien bei Fahrzeugen und Ladegutüberwachung sowie speziell qualifizierte Experten für den Bahntransport von Lebensmitteln. Verschiedene Bahnen haben ihre älteren Kühlwagen modernisiert und auch neue Fahrzeuge beschafft. Die Bahn BNSF hat einen neuen Großraum-Kühlwagen entwickeln lassen und in größerer Stückzahl bestellt. Die verschiedenen Wagen und Kühlgut-Transportverbindungen werden beschrieben.
Where´s the beef?
Kühlguttransporte auf der Schiene
Railway Age ; 203 , 8 ; 37-38
2002-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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