Das Simulationsmodell für das Y25-Drehgestell erlaubt es, die meisten Phänomene zu beschreiben, die bei der Auswertung von Versuchsergebnissen festgestellt werden können. In einigen Fällen war es schwierig, das Schlingern zu simulieren. Wagen mit Y25-Drehgestellen zeigten auf geraden Strecken ein besseres Laufverhalten als Wagen mit Schakengehängen, zumindest bei Geschwindigkeiten bis 110 km/h. Beim Bogenlauf waren die Verhältnisse aber umgekehrt. Weitere Verbesserungen des Simulationsmodells sollen eine genauere Untersuchung der Eigenschwingungsformen des Wagenkastens gestatten. Neben Torsionsschwingungsformen, die bei allen Modellen einbezogen waren, wurden vertikale Biegungsschwingungen untersucht und führten zu verbesserten Ergebnissen. Künftig soll auch das dynamische Bogenverhalten untersucht werden.
Running behaviour of freight wagons with Y25 running gear - Simulation and Test
Laufverhalten von Güterwagen mit Y25-Drehgestellen - Simulation und Versuche
BahnBau 2002
BahnBau 2002 ; 1-9
2002-01-01
9 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Güterwagen , Modell , Fahrzeuglauf , Simulation , Sinuslauf , Versuch , Bogenlauf , Schwingung , Laufruhe , Messung
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How to improve the running behaviour of freight wagons with UIC-link suspension
British Library Conference Proceedings | 2000
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