Das Simulationsmodell für das Y25-Drehgestell erlaubt es, die meisten Phänomene zu beschreiben, die bei der Auswertung von Versuchsergebnissen festgestellt werden können. In einigen Fällen war es schwierig, das Schlingern zu simulieren. Wagen mit Y25-Drehgestellen zeigten auf geraden Strecken ein besseres Laufverhalten als Wagen mit Schakengehängen, zumindest bei Geschwindigkeiten bis 110 km/h. Beim Bogenlauf waren die Verhältnisse aber umgekehrt. Weitere Verbesserungen des Simulationsmodells sollen eine genauere Untersuchung der Eigenschwingungsformen des Wagenkastens gestatten. Neben Torsionsschwingungsformen, die bei allen Modellen einbezogen waren, wurden vertikale Biegungsschwingungen untersucht und führten zu verbesserten Ergebnissen. Künftig soll auch das dynamische Bogenverhalten untersucht werden.


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    Titel :

    Running behaviour of freight wagons with Y25 running gear - Simulation and Test


    Weitere Titelangaben:

    Laufverhalten von Güterwagen mit Y25-Drehgestellen - Simulation und Versuche



    Kongress:

    BahnBau 2002


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Improving ride comfort in freight wagons with link suspension running gear using hydraulic damper

    Jönsson, Per-Ander / Stichel, Sebastian / Andersson, Evert | IuD Bahn | 2007


    Improving ride comfort in freight wagons with link suspension running gear using hydraulic dampers

    Jönsson, Per-Anders / Stichel, Sebastian / Andersson, Evert | Tema Archiv | 2007


    How to improve the running behaviour of freight wagons with UIC-link suspension

    Stichel, S. / International Association for Vehicle System Dynamics | British Library Conference Proceedings | 2000