Beim Neubau der Hochgeschwindigkeitsstrecke nordöstlich von Peking kommen 2 Vorbaumaschinen MATISA TCM 60 zum Einsatz. Die 2-gleisige elektrifizierte Strecke wird für 200 km/h ausgelegt und kurz vorgestellt. Weiter werden beschrieben: die Maschinen mit ihren technischen Daten, die kombinierten Schienen- und Schwellentransportwagen, die Baustellenlogistik, der Bauablauf und das Einrichten der Maschinen. Durch den Einsatz neuester Technologien auf der TCM 60 wurden Höchstleistungen im Vorbau erreicht. So beträgt der Zeitaufwand für den Vorbau einer Neuschienenlänge (300m) 55 bis 65 Minuten, einschließlich Abziehen der Neuschiene. Pro Schicht werden Verlegeleistungen von 1 800 m erreicht. Die Arbeitsgänge zur Fertigstellung des lückenlos geschweißten Gleises erfolgen wie in Europa.
MATISA TCM 60 - Ein neues Vorbauverfahren auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jinzhou - Shenyang/China
BahnBau 2002
BahnBau 2002 ; 1-4
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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