Moderne Stadtbahnsysteme verlangen technische Lösungen, die die Anforderungen sowohl des Vollbahnbetriebs mit AC 15 kV 16,7 Hz als auch des Straßenbahnbetriebs mit DC 750 V erfüllen. Für die Trennstellen und die DC-Bereiche gibt es bewährte, der innerstädtischen Bebauung und den Verkehrsverhältnissen angepasste Lösungen für Oberleitungsanlagen. Im Juli 2001 wurde die Stadtbahnstrecke in der Heilbronner Innenstadt als erster Abschnitt eines neuen, Heilbronn weiträumig erschließenden Stadtbahnsystems nach dem bekannten Karlsruher Modell in Betrieb genommen. Die Ausführung der Oberleitungsanlagen in Heilbronn greift auf bewährte Grundlösungen zurück. Der Beitrag gibt einen Überblick über die oberleitungstechnische Gliederung der Stadtbahnstrecke, die Oberleitungsanlage und die Systemtrennstelle.
Oberleitungsanlagen der Stadtbahn Heilbronn
eb - Elektrische Bahnen ; 100 , 8/9 ; 341-344
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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