Eine zuverlässige Schienenprofilierung ist heute notwendig, um den Bahnbetrieb sicherer und zuverlässiger zu machen. Hobelsysteme werden normalerweise nur für spezielle Gleisinstandsetzungsarbeiten verwendet. Schleifsysteme sind die herkömmlichen Verfahren, die allerdings eine Reihe von Nachteilen und Risiken nach sich ziehen. Das Reprofilieren des Schienenkopfes und die Beseitigung von Verriffelungen mittels der Frästechnologie ist das effektivste und beste Verfahren zur Kontrolle des Rad-Schiene-Verschleißes und zur Instandhaltung des Gleisnetzes. Die Schienenfrästechnologie der österreichischen Firma Linsinger GmbH wird vorgestellt.
Fräsen und Schleifen
Linsinger Maschinenbau
Verkehr ; 57 , 26 A ; 9
2002-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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