Der Fahrweg der Eisenbahn ist das entscheidende und charakterisierende Element des spurgeführten Verkehrs. In der öffentlichen Diskussion um den Fahrweg spielt die Frage der Kosten des Fahrwegs eine ganz entscheidende Rolle. Stehen Leistungsfähigkeit und Verfügbarkeit in einer vernünftigen Relation zu den Kosten? Verglichen wird das Rad-Schiene-System dabei immer mit dem System Straße. Überregionale Baustellenplanung und Baustellenreihung sind ein wichtiger Beitrag zur Kostenoptimierung in Eisenbahnnetzen. Hohe Verfügbarkeit, Verlässlichkeit und langfristige Planbarkeit der Instandhaltungsmaßnahmen ermöglichen mittelfristig eine Steigerung der Trassenverkäufe und somit eine Erhöhung der Produktivität im Netz. Das kann nur erreicht werden mit einer Strategie, die keine singuläre Betrachtung, sondern eine Gesamtschau aller Baumaßnahmen eines Bezugszeitraumes beinhaltet. Die Chancen einer Realisierung steigen in dem Maße, in dem die unterschiedlichen Interessenlagen der Betroffenen bzw. Beteiligten in die Strategie mit einbezogen werden.
Kostenoptimierung durch überregionale Baustellenplanung und Baustellenreihung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 , 8 ; 24-28
2002-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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