Ab 1948 liefen beim für den elektrischen Betrieb der DB zuständigen Zentralamt München Planungen für weitere Streckenelektrifizierungen und Fahrzeugbeschaffungen an. Dies führte 1950 zur Bestellung von insgesamt fünf Vorserienloks der Baureihe E 10, die 1952/1953 ausgeliefert wurden. Während ihrer Erprobung zeigte es sich, dass der ursprünglich geplante universelle Einsatz vor Schnell-, Nahverkehrs- und Güterzügen nicht sinnvoll war. So wurden sie zu Prototypen von vier Baureihen (E 10, E 40, E 41 und E 50) für die verschiedenen Einsatzgebiete. Über die Vorgeschichte, das Fahrzeugkonzept, die Ausstattung und die gemachten Erfahrungen wird informiert.


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    Titel :

    50 Jahre Baureihe E 10


    Untertitel :

    Teil 1: Die Vorserienlok



    Erschienen in:

    Eisenbahn-Kurier ; 36 , 8 ; 58-64


    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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