In Europa queren immer mehr Personen und Güter die Alpen. Diese wachsenden Verkehrsströme will die Schweiz mit der Bahn bewältigen. Zur Umsetzung dieser verkehrspolitischen Ziele sind Großinvestitionen in die Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs unerlässlich. Mit AlpTransit Gotthard erstellt die Schweiz nun ein Jahrhundertbauwerk. Der 57 km lange Basistunnel am Gotthard ist das Herzstück einer zukunftsorientierten neuen Bahnverbindung durch die Alpen. Die Realisierung dieser Flachbahn wird sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr zu markanten Angebotsverbesserungen führen und die Schweiz ins wachsende europäische Hochgeschwindigkeitsnetz einbinden. Im Beitrag wird der Stand der Arbeiten Ende 2001 beleuchtet; dies betrifft den Teilabschnitt Amsteg, den Zwischenangriff Sedrun, den Teilabschnitt Faido und den Teilabschnitt Bodio. Die vergebenen Tunnelbaulose sind abschließend aufgelistet.
Die neue Flachbahn durch die Alpen
Die Schweiz baut den längsten Eisenbahntunnel der Welt
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 3 ; 19-27
01.01.2002
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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