Als Anfang der 80er Jahre Reisezüge mit Druckluftbremsen eingeführt wurden, wurden die Züge auch mit zwei durchgehenden elektrischen Leitungen und Grenz-Schaltern an jedem Wagen ausgestattet. Diese sollten bei Zugtrennungen oder Betätigungen der Notbremse den Lokomotivführer audiovisuell aufmerksam machen und ihn zum Bremsen veranlassen. Dieses System war sehr unzuverlässig und es wurde ein alternatives audiovisuelles System erprobt, bei dem der Luftstrom zum Füllen der Bremsleitung gemessen und als Auslösung genutzt wurde. Da auch dieses System nicht zufriedenstellend war, wurde schließlich ein System entwickelt, das in solchen Fällen neben der Information des Lokführers eine automatische Bremsung auslöst. Die Arbeiten zur Entwicklung, Erprobung und Einführung dieses Systems werden beschrieben.
Enhancement of train safety
Erhöhung der Sicherheit von Zügen
Indian Railway ; 46 , 11 ; 13-15
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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