Auslastungssteuerung und Optimierung der Preisgestaltung stehen bei Dienstleistungen in einem besonders engen Zusammenhang, da die Kostenstruktur durch einen hohen Anteil fixer Kosten geprägt ist. So stehen Anbieter von Verkehrsdienstleistungen auf Grund festgelegter Fahrpläne und aus betrieblichen Gründen kaum zu praktizierender Kapazitätsanpassungen vor großen Herausforderungen. Gleichzeitig ist die Nachfrage durch regelmäßige systematische Schwankungen gekennzeichnet, die eine Preisdifferenzierung als wesentlichen Stellhebel für die Abmilderung von Auslastungsschwankungen erscheinen lässt. Um dieses Ziel zu erreichen, werden vielfach zwei Konzepte nebeneinander diskutiert: Peak-Load-Pricing und Erlösmanagement (Yield Management). Vor diesem Hintergrund und der Entscheidung der DB AG für die Einführung eines neuen Preissystems werden im Beitrag u. a. die unterschiedlichen Wirkungsmechanismen und die Nutzungsmöglichkeiten der beiden Instrumente sowie die bisherigen Erfahrungen der DB mit Sonderpreisen dargestellt.


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    Titel :

    Peak-Pricing oder Yield-Management?


    Untertitel :

    Zur Anwendbarkeit eines Erlösmanagementsystems im Fernverkehr der DB AG



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch