Die in Spanien zu beobachtende Wirtschaftskonjunktur zeigt sich besonders deutlich beim Bau der neuen Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur mit UIC-Normalspur neben dem Breitspurnetz. Innerhalb weniger als 10 Jahren sollen nach den Planungen der Regierung mehr als 7 000 Streckenkilometer mit einem voraussichtlichem Fahrgastaufkommen von 48 Millionen entstehen. Die verschiedenen Neubaustrecken werden zu einem Netz verknüpft. Mit Hilfe von Bahnsteiggleisen für beide Spurbreiten wird ein problemloses Umsteigen auf Züge des Breitspurnetzes errmöglicht. Im Gegensatz zu den Hochgeschwindigkeitszügen der ersten Generation von nur einem einzigen Hersteller werden in Zukunft drei weitere Fahrzeugproduzenten in Wettbewerb treten.
Une nouvelle géographie de l´Espagne ferroviaire
Die neue Landkarte der Eisenbahnen in Spanien
Chemins de Fer ; 471 ; 17-28
2001-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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