Bauteile werden vor allem in der Automobil- und Schienenfahrzeugindustrie geklebt. Es fehlen bisher jedoch anwendungsorientierte experimentelle Untersuchungsmethoden, um aussagekräftige Daten über das Schwing- und Betriebsfestigkeitsverhalten bei deterministischer oder stochastischer Beanspruchung zu ermitteln. Mit dem im Beitrag vorgestellten Hysterese-Verfahren für Klebverbindungen können zyklische Schubspannung-Gleitung-Kurven für ausgewählte Schwingspiele erfasst und ausgewertet werden. Maßgebliche Anwendungen wie dynamische Moduln und Energiebetrachtungen, die schon in der Kunststoffprüfung üblich sind, stehen nun auch zur Bemessung von schwingend beanspruchten Klebungen zur Verfügung. Der ereignisgesteuerte Schwingfestigkeitsversuch hebt sich von dem starren Versuchsformalismus herkömmlicher Mehrstufenversuche ab. Da der dynamische Schubmodul bzw. die dynamische Steifigkeit deutlich stärker reagieren als die relativen Hysteresekenngrößen, scheinen diese zur Erfassung und Beurteilung von Strukturänderungen bis hin zur Schädigung der Klebschicht geeigneter.
Klebungen schwingend prüfen
Zyklische Schubspannung-Gleit-Beanspruchung von Klebschichten
KU Kunststoffe ; 91 , 7 ; 74-76
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kennzahlen , Kunststoff , Schwingfestigkeit , Berechnung , Kleben , Lebensdauer , Messung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2004
|Zuverlaessigkeit schwingend beanspruchter Bauteile
Tema Archiv | 1978
|Zuverlaessigkeit schwingend beanspruchter Bauteile
Tema Archiv | 1978
|Nutzungsdauerabschaetzung von schwingend beanspruchten Fahrzeugbauteilen
Kraftfahrwesen | 1988
|Schaeden an schwingend beanspruchten Bauteilen
Kraftfahrwesen | 1984
|