Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen dem Zentrum von London und dem Tunnel mit einer Länge von 112 km wird in zwei Phasen realisiert. Der erste Abschnitt mit einer Länge von 60 km, der im Jahre 2003 abgeschlossen sein soll, wird den Tunnelausgang mit Fawkham verbinden. Der zweite, weitaus teurere Abschnitt mit mehr als 20 km Tunnel und dem Umbau des Bahnhofs St. Pancras soll im Jahre 2007 fertiggestellt sein. Die Bahnstromversorgung ist schwierig, da es in dieser Region, deren Stromversorgung ohnehin sehr störanfällig ist, kein Kraftwerk gibt. Zur sicheren Versorgung wird ein Kompensator und eine Überspannungseinrichtung installiert, die eine reaktive Drosselenergie liefert. Die Untersuchungen zeigten erneut, wie vorteilhaft das System 2 x 25 kV für die Speisung leistungsstarker Züge ist.


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    Titel :

    Le projet Channel Tunnel Rail Link (CTRL)


    Weitere Titelangaben:

    Das Projekt "Channel Tunnel Rail Link (CTRL)" - Eisenbahnverbindung mit dem Kanaltunnel


    Beteiligte:
    Carpentier, Elie (Autor:in) / Glaize, André (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch