Kenntnisse über das Zusammenwirken von Rad und Schiene sind erforderlich, um Verschleiß zu vermeiden und Energie zu sparen. Bei den RZD wurde deshalb die Fahrt einer sechsachsigen Diesellokomotive in einer Gleiskrümmung mit 300 m Radius unter Laborbedingungen simuliert. Das im Beitrag beschriebene mathematische Modell bezieht zahlreiche Parameter, wie Reibungswiderstände in Achslagern und Schienenoberfläche, Luftwiderstand usw. in die Betrachtung ein. Im Ergebnis der Untersuchungen wurde ermittelt, dass durch geeignete Schienenprofile und gezielte Gleisschmierung der Laufwiderstand um das 1,6- bis 1,8-fache verringert werden kann.
Modelirovanie energeticeskogo vzaimodejstvija lokomotiva i puti dlja razlicnogo tribologiceskogo sostojanija kolos i relsov
Modellierung des energetischen Zusammenwirkens von Triebfahrzeug und Gleis für unterschiedliche tribologische Zustände von Rad und Schiene
Vestnik VNIIZhT ; 60 , 2 ; 13-16
2001-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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