Seit vielen Jahren verwenden die Französischen Staatsbahnen, SNCF, in wachsendem Umfang Federungselemente bzw. elastische Verbindungselemente aus Elastomer, Gummi oder Gummi-Metall. Diese Bauteile erfüllen wesentliche Funktionen in Bezug auf spezifische Anforderungen (insbesondere Geschwindigkeit), Sicherheit und Komfort. Ziel des Beitrages ist es, das von den SNCF (in enger Zusammenarbeit mit der Industrie) genehmigte Verfahren vorzustellen: Lastenheft, Auslegung und Bestimmung der Lebensdauer der Bauteile, statische, dynamische bzw. Prüfstands-Dauerversuche, Fahrversuche, Ausarbeitung von Qualitätsplänen bei der Industrie. Anhand eines konkreten Falls (Primärgelenk eines Radsatzlagers) wird diese Übersicht erlauben, den Denkansatz zur Entwicklung, Ausarbeitung und Zulassung eines sicherheitsrelevanten Bauteils vorzustellen.
Qualitätssicherung für Gummi-Metallteile der SNCF-Fahrzeuge
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 125 , 9/10 ; 338-342, 344-349
2001-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Federung , Qualitätssicherung , SNCF , Versuch , Lebensdauer , Elastomere , Messung
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