Die Deutsche Bahn AG hat sich in Zusammenarbeit mit dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) das Ziel gesetzt, für das neue Betriebsverfahren FunkFahrBetrieb eine Zulassung nach CENELEC zu erreichen. Dafür müssen unter anderem die Sicherheitsanforderungen für die Systemkomponenten in einer Risikoanalyse entwickelt werden. In diesem Beitrag wird speziell auf die Ursachen- und Folgenanalyse eingegangen und diese werden anhand von ausgewählten Beispielen erläutert. In einem vorhergehenden Beitrag (Bestell-Nr.: I0131603) wurden die allgemeine Vorgehensweise und die Ergebnisse der Risikoanalyse FFB bereits vorgestellt.
Risikoanalyse FFB - Ursachen- und Folgeanalyse anhand von Beispielen
Signal+Draht ; 93 , 10 ; 18-25
2001-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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