14 206 km bzw. 45 % der Strecken der SNCF sind elektrifiziert, wovon 8270 km eine Fahrdrahtspannung von 25 000 V haben und von diesen werden 1200 km mit Geschwindigkeiten über 270 km/h befahren. Ab Juni 2001 wird auf einigen Abschnitten die Geschwindigkeit auf 350 km/h erhöht. Dazu müssen die Kriterien für die Qualität der Stromabnahme bzw. für das Zusammenwirken von Stromabnehmer und Fahrleitung neu gefasst werden. Die stationären und mobilen Einrichtungen zur Messung der Stromabnahme werden beschrieben, wobei im Einzelenen über die Simulation der Fahrleitungsschwingungen, die Erfassung des Lichtbogens, die Messung der Stromabnehmerschwingungen und der Anpresskraft des Stromabnehmers an den Fahrdraht sowie über die berührungslose Messung der Fahrleitungsgeometrie und der Restdicke des Fahrdrahtes berichtet wird.
La qualité de captage pantographe/caténaire
Die Qualität der Stromabnahme zwischen Stromabnehmer und Fahrdraht
Revue générale des chemins de fer ; 4 ; 15-25
2001-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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