Der Huckepack-Korridor von Freiburg im Breisgau (Deutschland) über Basel - Lötschberg - Brig - Simplon - Domodossola nach Novarra (Italien) und umgekehrt wurde am 11. Juni 2001 in Betrieb genommen. Der Fahrplan orientiert sich an den Bedürfnissen des Marktes, so dass vor allem Nachtverbindungen angeboten werden, die auf die Ruhezeiten der Fahrer ausgerichtet sind. Auf der neuen alpenquerenden Linie können nach dem länderübergreifenden Ausbau im Werte von ca. 430 Mio. Schweizer Franken bis zu 44 t schwere, bis zu 4 m hohe und bis zu 2,5 m breite LKW transportiert werden. Auch wenn ab 2007 die Rollende Autobahn teilweise durch den Lötschberg-Basistunnel geführt wird, behält die Bergstrecke auf Grund der stellenweise eingleisigen Tunnelstrecke ihre Funktion und wird weiter ausgebaut.
Rollende Autobahn Freiburg (Breisgau) - Lötschberg - Novara gestartet
Eisenbahn-Revue international ; 7 ; 301-302
2001-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Die Rollende Autobahn Freiburg i.B. - Lötschberg - Novara
IuD Bahn | 2002
|Die Rollende Autobahn Freiburg i.B. - Lötschberg - Novara
Tema Archiv | 2002
|Die Rollende Autobahn Freiburg i.B.-- Lötschberg--Novara
Online Contents | 2002
|Modalohr - die rollende Autobahn
IuD Bahn | 2002
|MODALOHR - die rollende Autobahn
Tema Archiv | 2002
|