Während der letzten Jahre hat LOHR Industrie für den kombinierten Schienen-Straße-Verkehr das System MODALOHR entwickelt. Dieses Konzept basiert auf einem innovativen Eisenbahnwagen, der es ermöglicht, LKW-Sattelzüge (Lastkraftwagen) komplett oder nur die Sattelauflieger auf allen Eisenbahnlinien mit einem Umgrenzungsprofil GB1 nach UIC-Merkblatt (Union International des Chemins de Fer) zu transportieren. Das Terminal besteht aus einem asphaltierten Platz, in dessen Mitte auf einer in die Oberfläche eingelassenen Schiene die MODALOHR-Taschenwagen beladen beziehungsweise entladen werden. Dazu hebt eine ortsfeste, zwischen den Schienen montierte Hubschwenkvorrichtung die Wagentaschen an und schwenkt sie horizontal aus. Die seitliche Verladung der LKW-Sattelauflieger wird bei allen Wagen gleichzeitig vorgenommen. Ohne jegliche weitere Umschlagvorrichtungen werden die Sattelauflieger von den Zugmaschinen im Vorwärtsgang in die Wagentaschen gezogen und anschließend abgekuppelt.
MODALOHR - die rollende Autobahn
MODALOHR - the rail becomes road
2002
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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