Während der letzten Jahre hat LOHR Industrie für den kombinierten Schienen-Straße-Verkehr das System MODALOHR entwickelt. Dieses Konzept basiert auf einem innovativen Eisenbahnwagen, der es ermöglicht, LKW-Sattelzüge (Lastkraftwagen) komplett oder nur die Sattelauflieger auf allen Eisenbahnlinien mit einem Umgrenzungsprofil GB1 nach UIC-Merkblatt (Union International des Chemins de Fer) zu transportieren. Das Terminal besteht aus einem asphaltierten Platz, in dessen Mitte auf einer in die Oberfläche eingelassenen Schiene die MODALOHR-Taschenwagen beladen beziehungsweise entladen werden. Dazu hebt eine ortsfeste, zwischen den Schienen montierte Hubschwenkvorrichtung die Wagentaschen an und schwenkt sie horizontal aus. Die seitliche Verladung der LKW-Sattelauflieger wird bei allen Wagen gleichzeitig vorgenommen. Ohne jegliche weitere Umschlagvorrichtungen werden die Sattelauflieger von den Zugmaschinen im Vorwärtsgang in die Wagentaschen gezogen und anschließend abgekuppelt.


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    Titel :

    MODALOHR - die rollende Autobahn


    Weitere Titelangaben:

    MODALOHR - the rail becomes road


    Beteiligte:
    Körber, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , Sonderheft Tagungband SFT Graz 2002


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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