Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges waren die Schäden am Berliner Nahverkehrssystem verheerend. Der Reichsbahndirektionsbezirk insgesamt hatte Bauschäden von 600 Mio RM erlitten. Zunächst konnten jährlich davon nur etwa 3 Prozent beseitigt werden. Eine besondere Herausforderung stellte der schwerbeschädigste Tunnel der Nord-Süd-S-Bahn dar. Seit Kriegsbeginn im Herbst 1939 war die Nord-Süd-S-Bahn in Berlin in gesamter Länge befahrbar gewesen. Am 2. Mai 1945 - dem Tag der Kapitulation Berlins - wurde der Tunnel unter dem Landwehrkanal von innen gesprengt und geflutet. Der Beitrag berichtet über die Wiederherstellung des Nord-Süd-S-Bahntunnels.


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    Titel :

    Vor 55 Jahren - Die Wiederherstellung des Berliner Nord-Süd-S-Bahntunnel



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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