Internationale Schienentransporte und Bahnfahren ohne technische Grenzen, dichte Zugfolge mit hoher Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit sowie geringere Kosten für die Instandhaltung des Fahrweges erwarten die Kunden von der Bahn. Die europäischen Eisenbahnen werden mit dem neuen Leit- und Sicherungssystem ERTMS diesem Ziel ein Stück näher kommen. Im Mai 2001 wurde der Testbetrieb für die zukunftsweisende Technologie bei der Deutschen Bahn auf der ERTMS-Pilotstrecke Berlin-Halle/Leipzig mit dem speziell entwickelten "Train ControlTestcar" aufgenommen.
Wider die technischen Barrieren an den europäischen Grenzen
Neues Leit- und Sicherungssystem
Cargo aktuell ; 3 ; 13
2001-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Verwirrung ohne Grenzen : Steuerliche Barrieren fuer die Lagerhaltung im europaeischen Ausland
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