Im April 2001 präsentierte die staatseigene portugiesische Gesellschaft Rede Ferroviária de Alta Velocidade (Rave), die beim Projekt federführend ist, überraschend den Plan für ein rund 1200 km langes Schienennetz, das die mitteleuropäische Spurweite statt der in Portugal und Spanien üblichen Breitspur haben wird. Es soll für ein Höchsttempo von, je nach Strecke, 220 oder 350 km/h gerüstet sein und im Zeitraum zwischen 2004 und 2017 entstehen. Die politische Entscheidung zu diesen Plänen soll bis Ende 2001 fallen. Die Anbindung an das geplante Schienennetz (nunmehr vier Verbindungen nach Spanien) soll die portugiesischen Häfen als Umschlagplätze für Fracht, die per Schiene nach Mitteleuropa gelangen könnte, attraktiver machen. Eine erste Bauphase (2004 bis 2008) umfasst die Süd-Nord-Achse Lissabon-Porto sowie eine West-Ost-Achse von Lissabon über Caia in Richtung Madrid.
Portugals neue TGV-Träume
Streckennetz soll dem Personen- und Güterverkehr dienen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 55 , 68 ; 11
2001-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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