Seit einigen Jahren wird bei der DB AG die Konstruktion konfliktfreier Fahrpläne rechnergestützt vorgenommen. Das System RUT zum Rechnerunterstützten Trassenmanagement und das SPURPLAN-Modell als Infrastrukturdatengrundlage werden im Beitrag hinsichtlich ihrer Herkunft, der bisher erreichten Ergebnisse und der Möglichkeiten zur Weiterentwicklung vorgestellt. Der Systembeschreibung vorangestellt sind Betrachtungen zur Bedeutung des konfliktfreien Fahrplans und zu eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Modellen als Ausgangsbasis.
Fahrplanfeinkonstruktion mit Rechnerunterstützung - Grundlagen, Meilensteine und Visionen
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; Sonderveröffentl. ; 148-154
2000-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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