Mittels Messungen und Simulationen im Geschwindigkeitsbereich von 220 bis 260 km/h für den JYOETU Shinkansen ermittelt, dass die Beschleunigung des Stromabnehmers, die Kontaktunterbrechungen und damit der Fahrdrahtverschleiß am geringsten sind, wenn die Höhe beider Fahrdrähte konstant ist. Erlaubte Abweichungen von dieser Vorgabe werden angegeben.


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    Titel :

    Improvement of structure of contact wire on overlap sections of Shinkansen


    Weitere Titelangaben:

    Die Verbesserung der Oberleitung im Bereich der Überlappung von Fahrdrähten



    Erschienen in:

    Quarterly Report of RTRI ; 41 , 4 ; 159-162


    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch