Die Eisenbahnen sind zwar das umweltfreundlichste Verkehrsmittel, leiden aber immer noch unter der fehlenden Internalisierung der externen Kosten. Für die Entwicklung nachhaltiger Verkehrslösungen ist eine Internalisierung externer Kosten zur Realisierung fairer und effizienter Preise zwischen den Verkehrsträgern unerlässlich. In der UIC-Studie "Externe Effekte des Verkehrs" (IWW/INFRAS, 1995) wurden zum ersten Mal die externen Kosten in allen Ländern Westeuropas ermittelt. 1998/99 erarbeiteten Berater von INFRAS (Zürich) und IWW (Karlsruhe) eine aktualisierte Studie, die u.a. auf die Punkte Kostenkategorien, länderspezifische Ergebnisse und Differenzierung nach Verkehrsträgern einging. Der Schlussbericht weist Gesamtkosten, Durchschnittskosten und Gesamtkosten aus. Der Beitrag bringt eine Definition der externen Kosten, berichtet über die externen Kosten der einzelnen Verkehrsträger im Vergleich und über die Instrumente der Internalisierung.
Internalisierung der externen Kosten: jetzt
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 31 , 11 ; 2-6
2000-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Internalisierung der externen Kosten
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