Bei der Mehrsystem-Güterzuglokomotive BR185 wurde ein neues Konzept für die Zugsicherung angewandt, das sowohl den Anforderungen der jetzigen nationalen Systeme, als auch des zukünftigen ERTMS-Standards entspricht. Aufbauend auf ein Basissystem mit der Funktionalität eines ERTMS-Kerns wird auf der Lokomotive der BR 185 003-1 zunächst die Funktionalität der PZB90 und der LZB80 realisiert. das beschriebene modulare Konzept der Fahrzeugausrüstung EBICAB 2000 von Adtranz mit der Führerstandsanzeige auf einem LC-Display bietet die Flexibilität hinsichtlich Ausbau und Erweiterung, die für einen grenzüberschreitenden Bahnverkehr in Europa noch vor einer flächendeckenden Einführung von ERTMS notwendig ist.
Die Zugsicherung für die Mehrsystem-Güterzuglokomotive BR 185
Signal+Draht ; 92 , 11 ; 23-26
2000-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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