Für die Überprüfung des Gefahrenraumes an Bahnübergängen wurde eine den Anforderungen der EBO und des Lastenheftes der DB AG entsprechende Radarsensoranlage entwickelt. Sie basiert auf einem Mikrowellenradar mit digitaler Auswertung, was eine sichere, witterungsunabhängige Objektdetektion ermöglicht. Vorteile sind einfache Installation und ausgearbeitete Schnittstellen zu den eingeführten Bahnsicherungsanlagen. Die Serienzulassung vom EBA liegt vor. Im Beitrag werden die Einsatzbedingungen, das Funktionsprinzip, die Projektierung entsprechender Bahnübergänge und die vorliegenden Betriebserfahrungen behandelt.
Einsatz von automatischen Gefahrenraum-Freimeldeanlagen an Bahnübergängen
BahnBau 2000: Tagungsband zur VDEI Fachtagung und Firmenpräsentation
BahnBau 2000 ; 106-114
2000-01-01
9 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Einsatz von automatischen Gefahrenraum-Freimeldeanlagen an Bahnübergängen
Tema Archiv | 2001
|Einsatz von automatischen Gefahrenraum-Freimeldeanlagen an Bahnübergangen
Online Contents | 2001
|IuD Bahn | 2009
|