Die Untersuchung des straßenbündigen Bahnkörpers mit räumlicher Trennung der Verkehrsarten in Kombination mit einstreifigen Richtungsfahrbahnen , eine von der Dr.-Friedrich-Lehner-Stiftung geförderte Forschungsarbeit, hat gezeigt, dass bei Berücksichtigung der verkehrlichen Einsatzbereiche ein guter Verkehrsablauf im Nahverkehr gewährleistet werden kann. Aber auch in den anderen Zielfeldern des Straßenraumentwurfes ist eine hohe Zielerreichung möglich. Dies gilt insbesondere für die Verkehrsqualität im Kraftfahrzeugverkehr, Im Radverkehr und im Fußgängerverkehr. Die im Rahmen der Unfallanalyse ermittelten hohen Unfalldichten und -raten konnten nicht auf die Bahnkörperform zurück geführt werden, so dass auch im Ziel Verkehrssicherheit von einer hohen Zielerreichung ausgegangen werden kann. Die Ziele der Zielfelder Umfeld und Straßenraumgestalt können entsprechend beachtet werden. Aufgrund der geschilderten GVFG-Problematik ergibt sich im Zielfeld Wirtschaftlichkeit eine geringe Zielerreichung. Gebietstypische Unterschiede konnten zwar bei einigen Auswertungen nachgewiesen werden, haben aber keinen Einfluss auf die abschließende Bewertung der Bahnkörperform.
Effektiv und sicher: Markierung von Trassen in Straßen
Einsatzbereiche von straßenbündigen Bahnkörpern mit räumlicher Trennung der Verkehrsarten
Der Nahverkehr ; 18 , 6 ; 33-38
01.01.2000
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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