In 28 m Tiefe, direkt unter dem Flughafen von Stuttgart, wird eine neue S-Bahn-Strecke vorgetrieben. Im Oktober 2001 soll die Verbindung Filderstadt-Bernhausen - Flughafen über einen 2,2 km langen Tunnel fertiggestellt sein. Für dieses Bauwerk kommen drei raupenmobile Tunnelvortriebsmaschinen Schaeff/ITC Typ 312 zum Einsatz. Für das Projekt sind insgesamt rund 70 Mio. DM vorgesehen. Die genannten Vortriebsmaschinen verfügen über spezifische Eigenschaften, die bei dieser Anwendung besonders zum Tragen kommen.
Vortrieb einer S-Bahn-Strecke unter dem Flughafen von Stuttgart
tis Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 42 , 5 ; 58-59
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TVM-Vortrieb für die Flughafen S-Bahn Hamburg
IuD Bahn | 2004
|TVM-Vortrieb für die Flughafen S-Bahn Hamburg
Tema Archiv | 2004
|Ansätze zur Energieoptimierung am Beispiel einer S-Bahn-Strecke in Stuttgart
Tema Archiv | 1995
|