Die Firma Dywidag baut im Auftrag der Deutschen Bahn Projekt GmbH eine etwa 500 m lange ICE-Brücke zur Überquerung des Theißtales bei Niedernhausen nahe Frankfurt. Sie bildet einen Teil der neuen Schnellverbindung Köln-Frankfurt. Da bei dem Gesamtprojekt Zeitdruck herrscht, waren auch im Theißtal schnelle Schalungsgeräte für Fundamente, Widerlager, Pfeiler und Überbau vonnöten. Das Gelände wurde mit einer betonierten Baustraße ausgestattet, so dass Arbeiten mit Kletterschalung, Vorschubgerüst und Kranen möglich waren. Mit ihren 10 Pfeilern, die bis 50 m aufragen, ist die Theißtalbrücke die höchste der gesamten ICE-Strecken. Um die Pfeilerriesen parallel schalen zu können, hielt die Baustelle drei Sätze Kletterschalung vor. Der Beitrag berichtet ausführlich über die Details der Schalungsarbeiten und die eingesetzen Geräte. Im Dezember 1999 wurde die Überbauverbindung fertiggestellt, die Schalung der Kappen stehen noch aus.


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    Titel :

    Schalung für die ICE-Neubaustrecke


    Untertitel :

    Bau einer Brücke über das Theißtal



    Erschienen in:

    beton ; 50 , 2 ; 92


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2000


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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