Der modernisierte Fährhafen Sassnitz-Mukran bietet alle Verkehrsarten und hat außerdem den Vorzug, russische Breitspurwaggons abfertigen zu können. Für die Zukunft setzt die Hafenleitung unter anderem auf Logistikkonzepte für Russland und auf Verkehre bis hin zur Mongolei und China. Bedingt durch kurze Überfahrtzeiten ist Sassnitz-Mukran prädestiniert für den Güterumschlag zwischen den nordischen Ländern und dem europäischen Festland auf der anderen Seite und - Dank der Breitspuranlage - für den Güteraustausch mit Russland und der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (Gus) überhaupt. Der Güterumschlag lag wie auch in 1998 bei rund 5,8 Mio t. Neben Import-Schnittholz aus Russland fanden verstärkt Projektladungen aus ganz Europa und sogar aus Übersee den Weg über Mukran. Die Kombi-Eisenbahnfährschiffe fahren neben den Breitspurwaggons auch Trailer, Automobile sowie Passagiere.


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    Titel :

    Sassnitz-Mukran setzt auf maßgeschneiderte Logistik


    Untertitel :

    Westlichster Bahnhof des russischen Eisenbahnsystem



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Mukran statt Sassnitz Hafen

    Andrea, H. D. / Krentzien, W. | IuD Bahn | 1998



    Hafen, Sassnitz

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

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    Hafen, Sassnitz

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

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    Hafen, Sassnitz

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

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