Fast die Hälfte aller neuen Schwellen, die auf dem Railtrack-Netz verlegt werden müssen, werden Stahlschwellen sein, während in den vergangenen 30 Jahren praktisch noch das gesamte von British Rail zu erneuernde Gleis aus 56 kg/m Schienen auf Betonschwellen bestand. Railtrack ist jetzt davon überzeugt, dass die bisher bestehenden Nachteile der Stahlschwelle, wie schlechte Querstabilität, beseitigt werden können. Durch die verstärkte Anwendung von Stahlschwellen verspricht man sich Einsparungen bei Logistik und Schottermenge.


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    Titel :

    Steel sleepers invade concrete territory


    Weitere Titelangaben:

    Stahlschwellen erobern das Territorium der Betonschwellen



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Steel sleepers invade concrete territory

    British Library Online Contents | 2000




    Use of concrete sleepers and steel sleepers on Southern Railway

    Ellson, G. | Engineering Index Backfile | 1943


    Concrete sleepers

    Taylor, H. P. J. / Railway Industry Association / Institution of Railway Signal Engineers et al. | British Library Conference Proceedings | 2000