Im Februar 1997 soll die feste Verbindung zwischen den dänischen Inseln Fünen und Seeland über die Insel Sprogo eröffnet werden. Die Verbindung über den Großen Belt besteht aus einer Westbrücke für Schiene und Straße sowie der Ostbrücke für Autos und dmem Osttunnel für Züge. Obwohl der Fahrzeitgewinn nur 3 Stunden beträgt, führen frühere Anschlüsse in Maschen zu einer erheblichen Verkürzung der Transportdauer im Güterverkehr. Veränderte Güterströme ermöglichen neue Ganzzugbildungen. Im Jahr 2000 bringt die feste Verbindung über den Sund zwischen Kastrup auf Seeland und Lernacken in Schweden einen weiteren Aufschwung im Verkehr mit dem europäischen Kontinent.
Drunter und drüber
SBB Cargo ; 12 , 4 ; 4-6
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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