Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (10), insbesondere ein Hochvolt-Batterie-Kühlsystem für ein Nutzfahrzeug, das eine Batterieeinheit (5'), ein OnBoard-Ladegerät (14) zum Laden der Batterieeinheit (5') mit extern zugeführter elektrischer Energie und eine durch die elektrische Energie der Batterieeinheit (5') angetriebene elektrische Antriebseinheit (5) umfasst, wobei das Kühlsystem einen primären Kühlkreislauf (2) eines Kühlmittels zum Kühlen der elektrischen Antriebseinheit (5) und des OnBoard-Ladegeräts (14) und einen sekundären Kühlkreislauf (4) des Kühlmittels zum Kühlen der Batterieeinheit (5') aufweist, wobei der primäre Kühlkreislauf (2) eine erste Kreislaufpumpenanordnung (7), einen Wärmeübertrager (17) und einen Lüfter (18) umfasst, wobei der sekundäre Kühlkreislauf (4) eine zweite Kreislaufpumpenanordnung (7'), wenigstens einen Wärmeübertrager (16) und eine Kälteanlage (19) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Kühlsystem mehrere schaltbare Mehrwegeventile (21, 22, 23, 24) zum Regulieren des Kühlmitteldurchflusses in den Kühlkreisläufen (2, 4) umfasst, wobei die Kühlkreisläufe (2, 4) über die Mehrwegeventile (21, 22, 23, 24) derart miteinander verbindbar oder voneinander trennbar sind, dass sie zur Kühlung der elektrischen Antriebseinheit (5) und der Batterieeinheit (5') wahlweise unabhängig voneinander und isoliert oder kombiniert in Verbindung betrieben werden können.

    The invention relates to a cooling system (10), in particular a high-voltage battery cooling system for a utility vehicle, comprising a battery unit (5'), an on-board charger (14) for charging the battery unit (5') with externally supplied electrical energy, and an electrical drive unit (5) driven by the electrical energy of the battery unit (5'), wherein the cooling system has a primary cooling circuit (2) of a coolant for cooling the electric drive unit (5) and the on-board charger (14), and a secondary cooling circuit (4) of the coolant for cooling the battery unit (5'), wherein the primary cooling circuit (2) comprises a first circuit pump arrangement (7), a heat exchanger (17) and a fan (18), wherein the secondary cooling circuit (4) comprises a second circuit pump arrangement (7'), at least one heat exchanger (16) and a refrigeration system (19). According to the invention, the cooling system comprises a plurality of switchable multi-way valves (21, 22, 23, 24) for regulating the coolant flow in the cooling circuits (2, 4), wherein the cooling circuits (2, 4) can be connected to each other or disconnected from each other via the multi-way valves (21, 22, 23, 24) in such a way that they can be selectively operated independently of each other and in an isolated or combined manner, in order to cool the electric drive unit (5) and the battery unit (5').

    L'invention concerne un système de refroidissement (10), en particulier un système de refroidissement de batterie haute tension pour un véhicule utilitaire, ledit système de refroidissement comprend une unité batterie (5'), un chargeur embarqué (14) destiné à charger l'unité batterie (5') avec de l'énergie électrique fournie de l'extérieur et une unité d'entraînement (5) électrique actionnée par l'énergie électrique de l'unité batterie (5'), le système de refroidissement comportant un circuit de refroidissement primaire (2) d'un liquide de refroidissement destiné à refroidir l'unité d'entraînement électrique (5) et le chargeur embarqué (14) et un circuit de refroidissement secondaire (4) du liquide de refroidissement destiné à refroidir l'unité batterie (5'), le circuit de refroidissement primaire (2) comprenant un premier ensemble de pompe de circulation (7), un échangeur de chaleur (17) et une soufflante (18), le circuit de refroidissement secondaire (4) comprenant un second ensemble de pompe de circulation (7'), au moins un échangeur de chaleur (16) et une installation de refroidissement (19). Selon l'invention, le système de refroidissement comprend plusieurs soupapes à voies multiples (21,22,23, 24) commutables destinées à réguler le débit de liquide de refroidissement dans les circuits de refroidissement (2, 4), les circuits de refroidissement (2, 4) pouvant être reliés entre eux ou être séparés les uns des autres par l'intermédiaire des soupapes à voies multiples (21,22,23, 24), de manière à pouvoir être actionnés sélectivement indépendamment les unes de autres et de manière isolée ou combinée afin de refroidir l'unité d'entraînement électrique (5) et l'unité batterie (5').


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    Titel :

    KÜHLSYSTEM FÜR BATTERIEELEKTRISCH BETRIEBENE FAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    COOLING SYSTEM FOR BATTERY-POWERED VEHICLES
    SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT POUR VÉHICULES FONCTIONNANT À BATTERIE ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    JABER ABDULLAH (Autor:in) / BADURA DENNIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




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